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Dieses Thema hat 5 Antworten
und wurde 372 mal aufgerufen
 Plauderecke
koutreiwer Offline




Beiträge: 88

19.03.2011 07:46
???? Antworten

Sah, guggt loh iwwerhaupt noch emmes renn?! Eich menn emmer eich benn doh der äänzischd.....

Bück dich, Fee! Wunsch ist Wunsch...;)!

Roadmaster (Beto) Offline




Beiträge: 17

19.03.2011 14:01
#2 RE: ???? Antworten

Näääää!
Mia hann all nua gewad, dass dau disch mo hia zuärschd melschd.

PS: Immer locker durch die Hose atmen!

Kawasack Offline




Beiträge: 17

22.03.2011 08:18
#3 RE: ???? Antworten

Jou, so siehts aus!!!
Also off jeden Fall 10mo öfter hier als off f****** WKW !!!

UliX11 Offline




Beiträge: 21

22.03.2011 16:43
#4 RE: ???? Antworten

Wer is WehKahWeh???


Mopped ess fäädisch dir Bouwen!
Scheen essed genn!

Denowend schdellen isch mol biller enn.

Gruß...


UliX

*********************
Ist sie zu DICK
Bist Du zu SCHWACH!!!
*********************

UliX11 Offline




Beiträge: 21

22.03.2011 17:28
#5 RE: ???? Antworten

von 08/10 bis 12/10:
Organisation Umbau Wer-Was-Wann-Wie-Wieviel und WOZU???

Zu machen:
- Rahmen+Gabel+Cockpit lackieren
- Tank und Fender folieren
- Heckinnenverkleidung
- Pizzablechaufnahme und Wegfall Rücklicht
- Tischtennisschläger eliminieren
- Lenkkopflager von Emil Schwarz
- Gabelsimmerringe
- Speedohealer
- 6-Gang-Getriebe (schnell-kurz-heftig)
- Lagerrevision Kurbelgehäuse kpl.

Computerlogbuch der Dicken, Seriennummer 227, Sternzeit 60.100,2km , Käptn UliX

09.01.2011:
- Saisoneröffnungstour bei 13°C
- warmes Öl abgelassen

15.01.2011:
- Sprit raus, Wasser raus, Plastik ab
- Zerlegung bis auf Motorausbau

21./22.01.2011:
- Motorausbau

- Maßabnahme am Heckrahmen mit Pappe

- CAD-Zeichnung Blechteile
- Zerlegung des Rollin' Chassis
- Kleinteilbestellung
- Teilereinigung
- Teilelogistik (zum Folieren/Lackieren/Glasperlenstrahlen/Pulvern)

28./29.01.2011:

- Teilereinigung
- Teilebestellungen
- Zusatzwerkzeugbestellungen

04./05.02.2011:
- Teilereinigung
- Motor: Abnahme Spaltmaße Hauptlager und Pleuellager

11./12.01.2011:
- Teilereinigung / -finishing / -logistik
- Werkzeugbeschaffung (ein alter Herzenswunsch)
- Beschaffung Edelstahlschrauben

18./19.01.2011:
- Teile zurück!!!
- Montagebeginn Rahmen
- Montage Emil-Schwarz-Lager (ENDGEIL!!! jetzt schon!)
- Montage Heckrahmen

- Anpassung Heckinnenverkleidung...80% fertig
- Zusammenbau Cockpit und Tank
- Quickcheck Optik (Schwinge rein/Tank drauf/Plastik draufgelegt/
Sitzbank draufgelegt) COOOOOOOOOL!


21./22.02.2011:
- Gabelsimmerringe gewechselt
- Gabel drin, Bremsleitungen nach hinten drin und neu verclipst
- Lenker drauf
- Kabelbaum drin

- Endlich sind die Teile vom PQ8 da... seeeehr fein!
- Alle Blecharbeiten fertig -> Freitag zum pulvern
- Heck-Querverstrebung f. Kennz-Halter angefertigt
- Interimslösung Blinker-Raiser am Heck bis kleines Kennzeichen da ist
- Motor wird die Woche wohl fertig...

04./05.03.2011:
- Mist, Teile für den Motor fehlen noch, Honda liefert grad zäh
- Teile beim Pulverbeschichter Mittwoch fertig
- Sonst nur Edelstahl poliert
- Helau und Alaaf *HICKS!* ...war wichtiger als schrauben...

11./12.03.2011:
- Teile vom Pulverer da
- Motor/Getriebe fertig (da muss ich an anderer stelle Honda huldigen...)
- Motor eingebaut
- Heckinnenverkleidung eingebaut
- Kabelbaum verlegt und angeklemmt
- Leitungsverlegung vorne
- Heckschlosskonstruktion fertig
- ECU drin
- PCIII drin
- Speedohealer drin


18.03.2011: D-Day!

- Elektrik fertig
- Kühler dran
- Befüllung fertig
- Kennzeichenhalter fertig
- Speedohealer angepasst
- Finishing mit Aufklebersatz und Tankpad
- 2300 - BRUMM!!!
- Fehlt nur die Probefahrt

*********************
Ist sie zu DICK
Bist Du zu SCHWACH!!!
*********************

Groif Offline




Beiträge: 54

22.02.2012 17:43
#6 RE: ???? Antworten

Kauf dir ne Kawa, die läuft auch ohne vorherigen totalumbau

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